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德国KBK Antriebstechnik GC
用于安装直线电机的轴向刚性联轴器 - 非常温和地补偿轴不对中！
产品信息
铰接式联轴器，用于两个组件的极低背隙连接
以低的恢复力补偿非常高的径向不对中和角度不对中
用作线性联轴器，例如 B. 用于安装直线电机
内螺纹和外螺纹相结合，连接简单
吸收高轴向力
也可提供不锈钢材质
200 - 13000N 的动力传输
德国KBK Antriebstechnik GK / 27 - M5 - M6
德国KBK Antriebstechnik GK 18
德国KBK Antriebstechnik GK 27
德国KBK Antriebstechnik GK 35
德国KBK Antriebstechnik GK 56
德国KBK Antriebstechnik GK 75
德国KBK Antriebstechnik GK 100
德国KBK Antriebstechnik金属波纹管联轴器
德国KBK Antriebstechnik弹性联轴器
德国KBK Antriebstechnik铰接联轴器/直线联轴器
德国KBK Antriebstechnik开槽联轴器
德国KBK Antriebstechnik间隔联轴器
德国KBK Antriebstechnik刚性联轴器
德国KBK Antriebstechnik夹紧环
德国KBK Antriebstechnik夹紧装置 - 收缩盘 - 夹紧元件
德国KBK Antriebstechnik安全离合器/过载离合器
德国KBK Antriebstechnik磁性联轴器
德国KBK Antriebstechnik测量齿轮
金属波纹管联轴器
金属波纹管联轴器是需要高动态定位的所有应用的首选 - 换句话说，是伺服驱动器中的经典方式。它们的特点是绝对自由自在和非常高的抗扭刚度。免维护、疲劳强度和在轴未对准的情况下的低恢复力完善了波纹管联轴器的特性。由于我们的模块化系统，我们实现了无与伦比的多样性，从而为每种安装情况提供合适的金属波纹管联轴器。
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弹性联轴器
弹性联轴器是定位应用的可靠解决方案，在这些应用中，必须在紧凑的空间内传输高扭矩。根据要求，我们的爪形联轴器的特性可以从高度减振到特别扭转刚性，通过使用不同硬度的蜘蛛。将链轮预加载到离合器爪中使该变体无间隙且与伺服兼容。
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无齿隙链轮
带游戏的链轮
铰接联轴器
我们的铰接式联轴器基于万向节。由于螺栓和衬套的微调非常精细，这种联轴器的游隙非常小，因此也可以用于定位应用。以最小的恢复力和非常紧凑的空间补偿非常高的轴偏移的可能性使我们的铰接联轴器成为一个非常特殊的问题解决者。我们提供这种联轴器，用于在易于组装的夹紧轮毂设计中传递扭矩，并作为线性驱动器的旋入式版本吸收高拉力和压缩力 - 我们的线性联轴器。
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